Pierwsze duże zmiany zostały zauważone w bolidach, które zespoły dostarczyły na testy w Bahrajnie. Przede wszystkim swoim pakietem poprawek całkowicie zaskoczyło Audi.

Zgodnie z zapowiedziami, większość zespołów nastawiła się na przywiezienie zupełnie odmienionych bolidów do Bahrajnu w porównaniu do pierwszych testów pod Barceloną. Jednym z nich miało być Audi, czego nie ukrywali sami przedstawiciele zespołu. Niemcy bowiem rozpoczęli nowy rok z bardzo podstawową wersją bolidu R26, skupiając się na sprawdzaniu niezawodności.

Pakiet aktualizacji dostarczony jednak do Zatoki Perskiej wprawił jednak w osłupienie niejednego eksperta technicznego. Zespół zaprezentował zupełnie inne sekcje boczne, a wloty do nich przypominały słynną koncepcję Mercedesa z 2022 roku. To rozwiązanie nie zostało jednak w pełni odwzorowane, ponieważ Audi zachowało dalszą część sidepodów w stylu tzw. zjeżdżalni.

Nie była to jedyna taka ciekawa zmiana. Niemiecka ekipa przywiozła także zupełnie inne przednie skrzydło i to z dwoma siłownikami służącymi do regulacji nachylenia. Do tej pory jedynie Racing Bulls postawiło na taką koncepcję.

Otwarcie testów w Bahrajnie pozwoliło również środowisku F1 na bliższe zapoznanie się z rozwiązaniami technicznymi, które były trzymane w tajemnicy. Zwrócono m.in. uwagę na system chłodzenia silnika Red Bulla, pracę dyfuzora oraz ciekawe elementy aerodynamiczne w bolidzie Williamsa, a także mocno podcięte wloty powietrza w samochodzie Astona Martina.